入手小布的小建議

小布就是五彩繽紛

先說明:全篇是用個人的騎乘經驗去做撰寫，沒有任何數據，也沒有所謂客觀不客觀，如果不認同請按上一頁離開

Brompton 就是我們嘴裡說的小布，而騎小布的朋友，就是我們嘴裡說的布友
身為資深布友，常常會收到訊息問我:買小布要買哪一台?哪台比較適合我，等等的問題
確實，小布的多樣性，會造成購車上的困擾，再加上一台不便宜(將近一台摩托車的價錢)，乾脆寫一篇小布種類的基礎介紹來讓車友們可參考參考，希望可以幫助到有需要購買，卻不知道第一台該怎麼買的布友

光是坐墊，每張幾乎都不一樣，改裝成了一種樂趣

A，我們先從把手把位選起
(這很重要，因為不同的把手，頭管長度與角度皆不同，未來要換，可是得花一大筆錢連頭管一起跟換掉，而且會有色差，所以得選清楚才行)

!!!以下所有的內容，除了數據是固定的，其他是我個人感覺分享與建議

把手比較圖，(P把與H把目前已停產)

1 ，S把，高度大約935mm
S，代表sport，其實就是平把，為小編唯一擁有的一個把位，原因不外乎，他是最適合操架的一個把手，不管是抽車，趴著騎，平路巡航等等，是最適合的一個把位

在二手行情裡面位居第二

高速巡航騎

S把摺起來的樣子

廝殺騎(誤)

2，M把，高度大約1015mm
個人認為是最舒適的一個把位! 據車友表示，M把騎起來的感覺，大概就像是如騎Ubike般舒適。
如果你買的是一種品味，是一種收藏，是一個買便當的節奏!那麼M把小布肯定最適合你囉!

謝謝JEFF哥提供照片

還有一種長的跟M把一樣的把位(所以把它跟M把寫再一起)，叫做H把，高度1072mm
適合身高較高的人或是喜歡較為挺直得騎姿，如果你身高超過180cm，且舒適騎乘優先，那一定是這個把手了(通常會搭配加長坐管)，如果是激烈操駕，那一樣是S把即可，前提是你的腰要夠好(笑)

註:二手小布市場有時候會出現H把，如果你身高不夠，千萬不要因為價格低廉而選購，不好騎再便宜都沒用，個人完全不推H把

二手行情裡面最差的就是H把了，再來是M把，M把行情不好是因為量太多了，幾乎第一台小布都會選M把，在數量多的情況下，自然價格低，如果不是騎很大預算也不高，M把一定是首選，經典中的經典

3，P把(目前已經停產)，兩個把位:高度1033mm與880mm
很適合長程旅行使用，有二種高度騎乘姿勢風格是一大特點，可惜停產了
小編曾經向總代理，輪粹生活，借了一台P把小布，印象深刻!
騎起來能文能武，是一台全能型的手把，可惜造型不是人人可以接受於是停產，但意外的是，再二手行情居然水漲船高(不是因為造形不被接受嗎XD)，現在要買到P把不可說是一車難求

如果現在再二手車是出現四萬元上下的P把不，其實建議可以入手，如果喜歡的話，為二手行情最高的布，真是物以稀為貴啊!!

下把位抽車，是不是很特別

令人一眼就記住的造型P把，也有布友稱為蝴蝶把

P把摺疊起來與S把摺疊的樣子

附上當時用P把(小布，六速，發電頭燈，後貨架)負重北進武嶺的部落格XD

https://j208232001.pixnet.net/blog/post/208608088-%E5%9B%A0%E7%B7%A3%E9%9A%9B%E6%9C%83%E9%81%87%E5%88%B0%E5%8E%9F%E5%BB%A0%E5%B8%83%E4%B9%8B%E5%8C%97%E9%80%B2%E6%AD%A6%E5%B6%BA

以上為，小布把位的介紹，小編認為是最優先需要選擇的，所以放最前面介紹，接下來是齒比檔位

B，檔位，不同的齒比，騎乘的效果肯定不同，這裡我只會做大概介紹，如果要非常極致，恩。。。小布可能不適合，個人還是認為小布還是以簡單為主，才符合精神

1–1，50T大盤，為基本配置，如果沒指定，那就是配這個給你，如果你選擇2速(後變)的小布，重量相較於六速(內3外2)輕，移動起來便利，比較偏向於全地形使用，當然，也是有瘋狂的布友硬上武嶺，不管是S把或M把都挺合適的

原廠基本配置，50T大盤含護蓋

1–2，44T大盤，原廠另外可選擇的大盤，這個我會建議裝在原廠六速的小布上，因為內變花鼓重檔很重(踩踏感)，如果按照原本配置50T大盤，可能會有一速到兩速你永遠用不到，因為太重了。。。但在購買之初就指定要換成44T大盤，那麼原本很重的齒比也會因為裝了44T的大盤而更加好踩喔!
註:原廠六速:後輪內變3速 X 外變2速

六速，內三外二

2–1，後變單速，顧名思義，就是只有一速，打算只買便當的小布，選這配置就對了，最便宜，最輕便，最簡單(偷偷跟你說:還可以改成倒煞車，連剎車手把都省了XD，但是改裝品暫不討論，避免過於複雜)

2–2，後變兩速，齒比為12/16(最大支援到18)
註:18T不是每一台小布都能直上，有些可能要磨後叉，最保險是17T，感謝車友告知!!

因為是外變兩片齒片，所以保有較輕的優勢(相較於六速)，兩速肯定比單速機動一點，能應付的路面也比較多，如前面所說，也不乏有車友硬上武嶺就是了XD，屬於大部分車友會選擇的後變，未來改裝空間也比較大

兩速，其花鼓就不像六速那個內變花鼓大顆，輕量首選

2–3，六速，內變三速X外變兩速，內變花鼓重量比較重，且換胎時得將變速小鏈條拆下才能卸輪進行換胎，比較麻煩些，但較多段檔位且較多的齒比，屬於全能型的小布，再搭配44T大盤，利用原廠六速小布上武嶺肯定比兩速簡單多了
如果你有一個用小布上武嶺的夢，那S把六速絕對是不二選擇了!!

2–4，還有一個叫做3速的小布，就是內變花鼓3速，飛輪只有一片，如果有打算在日後升級，還得花錢買兩速變速器與飛輪，或是想換成兩速，那就得換整顆花鼓，非常麻煩，我是比較不推這齒比的，要嘛買六速，要嘛買兩速

C，前後叉，分鈦版與鋼版

1，鋼版，較便宜(與鈦版比較)，但路感較扎實，大部分與車架同顏色，後叉有一個打氣筒的架子，是與鈦版最大的差別，如果追求速度，那鋼版會比較適合你喔!!

2，鈦版，因製作非常困難，價格高貴且常常缺貨，二手也是一車難求，相對於鋼版，鈦版其起來比較路感模糊，但重量輕為一大特點，如果不計速度強度，預算購，鈦版會是選擇喔，顏色大部分就是鈦灰色，但一些特殊版本會將它做成黑色，後叉沒有打氣筒架是它其一辨別方式

以上是大致上的介紹，小布的種類太多了，所以購買前多問多看多聽才比較能買到適合自己的小布，這樣才騎的久，一台好的小布能陪你上山下海，是不是很值得ㄋ?

套一句我常跟車有說的:
如果終究會買，那現在就買吧😁

小布挑選很簡單，沒在爬山路就選M把兩速，有在爬山路，就選S把六速或兩速，很簡單吧XD

其實還有改裝品還沒介紹，日後再補上~。